TeoriInnehåll
Kunskapsprovet i korthet
Kursplanen för kunskapsprovet står i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2021:119. Provet har två delprov, och föreskrifterna bestämmer exakt hur många frågor som kommer från varje ämnesområde.
| Delprov | Frågor | Godkänt | Tid |
|---|---|---|---|
| 1. Säkerhet och beteende | 70 (65 räknas) | minst 48 rätt | 50 min |
| 2. Lagstiftning | 50 (46 räknas) | minst 34 rätt | 50 min |
Provet görs bara på svenska, på dator hos Trafikverket. Du väljer själv vilket delprov du gör först, men båda ska vara klara inom 6 månader från det första godkända delprovet. Har du särskilda skäl kan du få förlängd provtid: 75 minuter. Källa: TSFS 2021:119 2 kap.
Delprov 1: Säkerhet och beteende — 65 frågor
Delprov 1 har åtta ämnesområden. Flest frågor kommer från bemötande (12), navigering (10) och säkerhet (10).
| Ämnesområde | Frågor som räknas |
|---|---|
| Navigering | 10 |
| Körekonomi | 6 |
| Miljö | 6 |
| Säkerhet | 10 |
| Bemötande | 12 |
| Sjukdomar och funktionsnedsättningar | 8 |
| Arbetsmiljö, omdömesförmåga och riskmedvetenhet | 6 |
| Fordonskännedom | 7 |
| Totalt | 65 |
Navigering (10 frågor)
Använda kartor, navigationssystem och andra hjälpmedel effektivt. Känna till hjälpmedel för färdplanering. Ta emot en muntlig vägbeskrivning, ställa följdfrågor och hitta fram. Hitta rätt kartbild och läsa den, använda teckenförklaringen, bedöma avstånd och räkna ut res- och ankomsttid. TSFS 2021:119 3 kap. 2–3 §§
Körekonomi (6 frågor)
Vad som ger en sparsam körning. Andra saker som påverkar bränsleförbrukningen. Sambandet mellan förebyggande underhåll och god körekonomi. TSFS 2021:119 3 kap. 4–5 §§
Miljö (6 frågor)
Hur fordonet påverkar miljön: motorer, drivmedel och andra vätskor, avgasrening och olika däcks miljöegenskaper. Skötsel som minskar miljöpåverkan och hantering av restprodukter från tvätt, service och reparation. Kallstart, varmstart, motorvärmare, tomgång och buller. Hastighet, växelval, acceleration, planerad körning och vägval. TSFS 2021:119 3 kap. 6–9 §§
Säkerhet (10 frågor)
Ansvar för din egen, passagerarnas och andras säkerhet. Hot och våld, första hjälpen och HLR, att komma först till en olycksplats och risker vid nödsituationer på vägen. Risker vid på- och avstigning, skyddsanordningar för barn, bältesregler, fastspänning av rullstolar och bårar, lastsäkring i personbil och lätt lastbil. Barns risker i trafiken och trafikproblem för personer med funktionsnedsättning. Hastighet, krockvåld och skaderisk. Nollvisionen och ditt eget bidrag. TSFS 2021:119 3 kap. 10–15 §§
Bemötande (12 frågor)
Service och diskretion, kommunikation med passagerare och respekt för olika behov. Passagerare som är påverkade av alkohol eller droger. Barn och personer med nedsatt syn, hörsel eller rörlighet, och passagerare med ledsagare. Ren bil, starka dofter, tobaksrök och allergener, och lagstiftningen om rökförbud. Rullstolar, rollatorer och andra hjälpmedel. Att räkna ut ett ungefärligt pris utifrån fordonets prisinformation. TSFS 2021:119 3 kap. 16–17 §§
Sjukdomar och funktionsnedsättningar (8 frågor)
Vanliga sjukdomar och fysiska, psykiska och neuropsykiatriska funktionsnedsättningar, så att du kan hjälpa passageraren på rätt sätt. De allmänna råden nämner bland annat diabetes, astma, allergi, epilepsi, demens, hjärtbesvär, reumatism, Parkinsons sjukdom, stroke, CP, MS, ångest, tvångssyndrom, psykos och schizofreni, autism, adhd och Tourettes syndrom. TSFS 2021:119 3 kap. 18 §
Arbetsmiljö, omdömesförmåga och riskmedvetenhet (6 frågor)
Risker i arbetet. Belastningsskador, rätt lyftteknik och hjälpmedel när du flyttar eller lyfter passagerare och gods, och rätt körställning. Hur läkemedel, alkohol och droger, trötthet, fysisk form, psykisk obalans, kost och arbets- och vilocykel påverkar omdömet och körförmågan. Regler om mobiltelefon och risker med att använda mobil, taxameter och navigationsutrustning under körning. TSFS 2021:119 3 kap. 19–22 §§
Fordonskännedom (7 frågor)
Hur personbilen och den lätta lastbilen är uppbyggda och fungerar, och fordonslagstiftningen. Avgöra om fordonet har brister och vad du ska göra. Kontroller, tekniska data, aktiva och passiva system och åtgärder vid varningslampor. Läckage och vätskor. Säkringar, startkablar, batteri, glödlampor och risker vid laddning. Styrning, drivlina, last och väder. Bromssystem. Däckslitage, hjulbyte, nödhjul och punkteringsspray, däck och lufttryck och hur de påverkar köregenskaperna och taxametern, däckmärkning, mönsterdjup, dubbdäck och vinterdäck. TSFS 2021:119 3 kap. 23–29 §§
Delprov 2: Lagstiftning — 46 frågor
Delprov 2 har två ämnesområden med lika många frågor: taxitrafiklagstiftning (23) och trafiklagstiftning (23).
| Ämnesområde | Frågor som räknas |
|---|---|
| Taxitrafiklagstiftning | 23 |
| Trafiklagstiftning | 23 |
| Totalt | 46 |
Taxitrafiklagstiftning (23 frågor)
Lagstiftningen för taxitrafik och sanktioner. Taxiförarlegitimation (villkor och återkallelse), definitioner i taxitrafiklagen, handlingar som ska finnas med och visas vid kontroll, taxitrafiktillstånd, taxameterutrustning, särskild utrustning för taxifordon och prisinformation. Vilotider, arbetstidslagstiftning och arbetsgivarens och förarens ansvar, och att räkna ut och anteckna dygnsvila. Lagstiftningen om skolskjuts. TSFS 2021:119 3 kap. 30–33 §§
Trafiklagstiftning (23 frågor)
Trafikregler, vägmärken och andra anordningar. Vägmärkesförordningen (2007:90) och de delar av trafikförordningen (1998:1276) som gäller taxiförare. Definitioner i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner: personbil, lätt lastbil, buss, lätt och tung släpvagn, tjänstevikt, bruttovikt, totalvikt och maximilast. TSFS 2021:119 3 kap. 34–35 §§
Vad hör till vilket delprov?
Vissa ämnen finns i båda delproven, men på olika sätt. Det är lätt att plugga på fel ställe.
- Vilotider och arbetstid: reglerna hör till Lagstiftning. I Säkerhet och beteende handlar det om hur trötthet och vila påverkar din körning.
- Taxameter och prisinformation: reglerna hör till Lagstiftning. I Säkerhet och beteende ska du kunna räkna ut ett ungefärligt pris för en resa, och veta att fel lufttryck i däcken kan påverka taxametern.
- Skolskjuts: hör till Lagstiftning.
Så använder du kursplanen
Antalet frågor per område visar var poängen finns. Lägg mest tid där det finns flest frågor och där du är svagast.
- Börja med ett provtest. Då ser du vilka områden du redan kan.
- Prioritera de stora områdena. Bemötande, navigering och säkerhet ger tillsammans 32 av 65 frågor i delprov 1.
- Öva på att räkna. Kartskala, restid och pris för en resa kommer på provet.
- Lär dig orden. Provet är bara på svenska, och många frågor bygger på exakta begrepp.
Läs mer i guiden Så klarar du kunskapsprovet för taxi.
Gratis provtest — se om du hade klarat det i dag.
Gör delprov 1 Säkerhet och beteende som hos Trafikverket: 65 frågor, 50 minuter, 48 rätt för godkänt. Utan kort och utan konto. Du får facit, en karta över dina svaga områden och besked om du ligger över gränsen.
Vanliga frågor
Var finns kursplanen för taxiprovet?
Kursplanen står i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2021:119 om kunskapsprov för taxiförarlegitimation. Kapitel 2 beskriver provet och kapitel 3 vad du ska kunna inom varje ämnesområde.
Hur många frågor kommer från varje område?
Delprov 1 Säkerhet och beteende: navigering 10, körekonomi 6, miljö 6, säkerhet 10, bemötande 12, sjukdomar och funktionsnedsättningar 8, arbetsmiljö 6 och fordonskännedom 7 — totalt 65 frågor som räknas. Delprov 2 Lagstiftning: taxitrafiklagstiftning 23 och trafiklagstiftning 23 — totalt 46.
Varför har provet fler frågor än de som räknas?
Delprov 1 har 70 frågor och delprov 2 har 50. De extra frågorna (5 respektive 4) är provfrågor som Trafikverket testar och de räknas inte. Du vet inte vilka de är, så svara på alla.
Var hör vilotider och taxameter hemma?
I delprovet Lagstiftning. Där ingår vilotider, arbetstid, taxameterutrustning, prisinformation och skolskjuts. I Säkerhet och beteende handlar frågorna om hur trötthet och vila påverkar körningen, och om att räkna ut priset för en resa.
Källor
Reglerna i guiden kommer från offentliga källor. Vi har läst dem i oktober 2026. Regler och avgifter kan ändras — kontrollera alltid hos Trafikverket och Transportstyrelsen innan du bokar.