Hur svårt är provet för trafiktillstånd?

På pappret ser det hanterbart ut: 60 procent rätt räcker. Men provet handlar inte om att köra bil. Det handlar om att driva ett transportföretag – avtalsrätt, arbetsrätt, moms, bokföring, kalkyler och kör- och vilotider. Här är vad som gör provet svårt, och hur du minskar risken att behöva göra om det.

Finns det statistik över hur många som klarar provet?

Inte vad vi har kunnat hitta. Vi har letat i Trafikverkets publicerade material och hittar inga siffror över antal genomförda prov eller andel godkända för proven i yrkeskunnande, varken för gods, buss eller taxi. Den som påstår en exakt godkännandeprocent bör kunna visa varifrån siffran kommer. Om uppgifterna blir offentliga uppdaterar vi guiden.

Fyra saker som gör provet svårt

1. Fallstudierna

Delprov 2 för gods och buss och delprov 4 för taxi består av fallstudier. Där räcker det inte att känna igen rätt svar. Du ska läsa ett kort fall, välja regel och räkna. Ett typiskt exempel: ett åkeri med två lastbilar och 180 000 kr i kapital och reserver vill anmäla en tredje. Räcker kapitalet? Svaret kräver att du kan regeln (9 000 euro + 5 000 euro per ytterligare fordon), årets eurokurs (11,04 kr för 2026) och att du räknar rätt: 19 000 euro × 11,04 = 209 760 kr. Svaret är nej. Läs Fallstudier – så löser du dem.

I delprov 2 för gods och buss ger varje uppgift 2 poäng. Åtta fel ger exakt 24 poäng (12 rätt). Nio fel ger underkänt (11 rätt = 22 poäng).

2. Ämnesområdet är brett

För gods och buss kommer frågorna från åtta områden i bilaga I till EU-förordning 1071/2009: civilrätt, handelsrätt, socialrätt (inklusive kör- och vilotider), skatter, kommersiell och ekonomisk ledning, marknadstillträde, tekniska normer och trafiksäkerhet. Många som har kört lastbil i tjugo år har aldrig läst arbetsrätt, bokföringslagen eller momsreglerna.

3. Enmånadsregeln (gods och buss)

Båda delproven ska vara godkända inom en månad från det först godkända (TSFS 2021:117 9 §). Klarar du delprov 1 men blir underkänd på delprov 2, och inte hinner göra om delprov 2 inom månaden, förlorar det godkända delprovet sitt värde. Läs Underkänd på provet – vad händer nu?

4. Bara på svenska

Provet görs på svenska, utan tolk (TSFS 2021:117 3 §, TSFS 2021:118 2 kap. 1 §). Juridiska och ekonomiska fackord som "kommanditdelägare", "kassalikviditet" eller "prisuppgift" måste du förstå på svenska. Vid läs- och skrivsvårigheter kan du ansöka om förlängd provtid hos Trafikverket.

Vad som gör provet lättare än det ser ut

• Inget kurskrav. Du kan läsa in stoffet på egen hand och boka provet direkt.
• Gränsen är 60 procent. Du behöver inte kunna allt, men du måste vara säker inom de stora områdena: ekonomi, arbetsrätt och kör- och vilotider.
• Gott om tid. Delproven för gods och buss är 120 minuter långa. Räknat med testfrågorna är det drygt två och en halv minut per fråga i delprov 1 (45 frågor) och fem minuter per uppgift i delprov 2 (24 uppgifter).
• Testfrågorna räknas inte. Några frågor i varje delprov är testfrågor för utvärdering. Du vet inte vilka, så svara på alla – men lägg inte för lång tid på en enskild fråga.
• Taxi har längre tidsfönster. Sex månader ger utrymme att göra om ett delprov.

Hur mycket behöver man plugga?

Det finns ingen officiell siffra, och det beror på vad du redan kan. En ekonom som har drivit företag behöver mest läsa in transportreglerna. En erfaren förare behöver mest lära sig ekonomi, juridik och skatter. Ett bättre mått än timmar är resultatet på övningsprov:

1. Gör ett första övningsprov utan att plugga. Då ser du var du står.
2. Läs in de områden där du tappar mest, i första hand ekonomi och fallstudier.
3. Gör hela prov på tid, 40 frågor på 120 minuter eller ett komplett taxidelprov.
4. Boka när du ligger klart över gränsen flera gånger i rad. Ligger du precis på 24 poäng på övningsprov är marginalen för liten.

Vanliga frågor

Källor

Fakta i guiden kommer från lagtext, föreskrifter och myndigheternas egna sidor och är kontrollerade 31 oktober 2026. Regler och avgifter kan ändras — kontrollera alltid hos Trafikverket och Transportstyrelsen.

• TSFS 2021:117 – 3 § (svenska), 5 § (poäng och testfrågor), 6 § (120 min), 9 § (en månad).
• TSFS 2021:118 – 2 kap. 1, 3, 4 och 7 §§, 3 kap. 1–22 §§ (kunskapskrav).
• Förordning (EG) nr 1071/2009 – bilaga I avsnitt A–H.
• Trafikverket, Yrkestrafiktillstånd – provets upplägg och förlängd provtid.
• Yrkestrafiklag (2012:210) – 2 kap. 5 b § (kapitalkrav i exemplet).
• TSFS 2013:104 om eurokurs – 11,04 kr per euro 2026.

Teorihuset är en fristående övningstjänst utan koppling till Trafikverket eller Transportstyrelsen. Vi ordnar inte tillstånd och förmedlar inte trafikansvariga – vi hjälper dig att klara provet själv.