Provfrågor för trafiktillstånd: 10 exempel med facit och förklaring

Hur ser frågorna ut på provet i yrkeskunnande? Trafikverket publicerar inga provfrågor på sina sidor om yrkestrafiktillstånd, men kunskapskraven är offentliga. Här är tio frågor ur vår frågebank, skrivna efter kunskapskraven i förordning 1071/2009 (gods och buss) och TSFS 2021:118 (taxi). Varje fråga har fyra alternativ, rätt svar, förklaring och lagrum.

Frågorna

Fråga 1 (G, B, T) – Civilrätt

Ett åkeri kör olika uppdrag mot betalning inom Sverige. Vilket av uppdragen omfattas INTE av lagen om inrikes vägtransport?

• a) En pall byggmaterial till en byggarbetsplats
• b) Flyttsaker för en familj som byter bostad
• c) Kylvaror från ett lager till en butik
• d) Reservdelar till en verkstad i en annan stad

Rätt svar: b. Enligt 2 § lagen (1974:610) om inrikes vägtransport ska lagen inte tillämpas på brevbefordran, begravningstransporter eller befordran av flyttsaker. De andra uppdragen är vanlig godsbefordran mot vederlag och omfattas.

Fråga 2 (G, B) – Kör- och vilotider

En godsförare kör 2 timmar, tar 30 minuters rast, kör 2 timmar och 30 minuter och tar sedan 15 minuters rast. Har han följt rastreglerna?

• a) Ja, sammanlagt har han tagit 45 minuters rast före 4,5 timmars körning, och det räcker
• b) Ja, raster får delas i valfri ordning så länge summan blir minst 45 minuter
• c) Nej, vid delad rast ska den första delen vara minst 15 och den andra minst 30 minuter
• d) Nej, han måste ta 45 minuter i ett sammanhängande block efter 2 timmar

Rätt svar: c. En delad rast ska bestå av en första del på minst 15 minuter och en andra del på minst 30 minuter, som ska inledas senast efter 4 timmar och 30 minuters sammanlagd körning (561/2006 art. 7). Här är ordningen omvänd (30 + 15), så den andra delen är för kort. Rasten är inte godkänd och körperioden har inte nollställts.

Fråga 3 (G, B) – Kör- och vilotider

En förare har kört 52 timmar vecka 14. Hur många timmar får han som huvudregel som mest köra vecka 15?

• a) 56 timmar
• b) 34 timmar
• c) 45 timmar
• d) 38 timmar

Rätt svar: d. Två på varandra följande veckor får ha högst 90 timmars körtid (561/2006 art. 6.3). 90 − 52 = 38 timmar. Gränsen 56 timmar per vecka begränsar inte här, eftersom 38 < 56.

Fråga 4 (G, B) – Trafikansvarig

En konsult är redan trafikansvarig enligt avtal för tre åkerier med sammanlagt 46 fordon. Ett fjärde åkeri med 6 fordon vill anlita honom. Får han ta uppdraget enligt förordning 1071/2009?

• a) Ja, han får leda upp till fyra företag oavsett fordon
• b) Ja, eftersom taket är fyra företag och 60 fordon
• c) Nej, en konsult får bara leda ett enda företag
• d) Nej, fordonsparken blir 52 fordon och taket är 50

Rätt svar: d. En trafikansvarig enligt avtal får leda transportverksamheten för upp till fyra olika företag med en fordonspark på sammanlagt högst 50 fordon (artikel 4.2 c). 46 + 6 = 52 fordon, vilket är över taket, även om antalet företag (fyra) är tillåtet.

Fråga 5 (B) – Marknadstillträde

Ett bussföretag kör en skolklass på en dagsutflykt. Klassen har hyrt hela bussen till ett fast pris. Vilken trafikform är det?

• a) Linjetrafik
• b) Kompletteringstrafik
• c) Cabotagetrafik
• d) Beställningstrafik

Rätt svar: d. Beställningstrafik är yrkesmässig trafik för persontransporter med buss som inte är linjetrafik (yrkestrafiklagen 1 kap. 5 § 2). Här finns ingen tidtabell och priset gäller hela bussen, inte varje passagerare, så det är inte linjetrafik.

Fråga 6 (G, B, T) – Ekonomi

Ett fordon har fasta kostnader på 480 000 kr per år och rörliga kostnader på 6 kr per km. Det körs 80 000 km per år. Vad blir den totala kostnaden per km?

• a) 6 kr
• b) 10 kr
• c) 12 kr
• d) 18 kr

Rätt svar: c. Fast kostnad per km = 480 000 / 80 000 = 6 kr. Lägg till den rörliga kostnaden 6 kr per km. Totalt 12 kr per km. Att räkna kostnad per kilometer ingår i kraven (förordning 1071/2009 bilaga I E.7).

Fråga 7 (G) – Moms

En fraktfaktura är på 12 500 kr inklusive 25 procent moms. Hur stor är momsen?

• a) 2 500 kr
• b) 3 125 kr
• c) 2 000 kr
• d) 1 875 kr

Rätt svar: a. Normalskattesatsen 25 procent (mervärdesskattelagen 9 kap. 2 §) motsvarar 20 procent av priset inklusive moms (Skatteverket, belopp 2026). 12 500 × 0,20 = 2 500 kr, och priset exklusive moms är 10 000 kr. 3 125 kr blir det om man räknar 25 procent på beloppet som redan innehåller moms.

Fråga 8 (B, T) – Moms på persontransport

En taxiresa kostar 530 kr inklusive moms. Hur mycket av beloppet är moms?

• a) 31,80 kr
• b) 26,50 kr
• c) 30,00 kr
• d) 106,00 kr

Rätt svar: c. Persontransport har 6 procent moms (mervärdesskattelagen 9 kap. 8 §). Priset inklusive moms är 106 procent, så momsen är 530 × 6 / 106 = 30 kr (5,66 procent av priset). 31,80 kr blir det om man felaktigt tar 6 procent av hela priset.

Fråga 9 (T) – Ekonomiska resurser

Ett taxiföretag har två bilar och vill utöka till fem. Hur stora kapital och reserver krävs som huvudregel efter utökningen?

• a) 300 000 kronor
• b) 150 000 kronor
• c) 250 000 kronor
• d) 500 000 kronor

Rätt svar: a. Fem bilar: 100 000 kr för den första och 4 × 50 000 kr för de övriga, totalt 300 000 kr (taxitrafiklagen 2 kap. 9 §). Vid utökningen ska en kompletterande utredning om de ekonomiska resurserna lämnas in (taxitrafikförordningen 4 kap. 5 §).

Fråga 10 (T, G lätta fordon) – Nationella vilotider

En taxiförare åkte med som passagerare i en kollegas taxi under 2 timmar av sin lediga tid. Räknas de två timmarna som dygnsvila?

• a) Nej, tid då föraren medföljer i bilen under färd räknas inte
• b) Ja, all tid då föraren inte själv kör bilen räknas som vila
• c) Ja, om han inte fick någon betalning för de två timmarna
• d) Nej, men bara om resan var längre än en timme

Rätt svar: a. Som dygnsvila räknas inte tid då föraren utför eller är tillgänglig för transporter eller annat förvärvsarbete, medföljer i bilen under färd eller är tillgänglig på arbetsplatsen eller i fordonet på grund av jourtjänst (förordning (1994:1297) 3 § andra stycket).

Hur gick det?

Tio frågor säger inte allt. Det riktiga provet för gods och buss har 40 frågor i delprov 1 och 20 fallstudier i delprov 2, och taxiprovet har fyra delprov. Läs om fallstudierna – där avgörs provet för många.

Vanliga frågor

Källor

Fakta i guiden kommer från lagtext, föreskrifter och myndigheternas egna sidor och är kontrollerade 31 oktober 2026. Regler och avgifter kan ändras — kontrollera alltid hos Trafikverket och Transportstyrelsen.

• Lag (1974:610) om inrikes vägtransport – 2 § (fråga 1).
• Transportstyrelsen, Regler om kör- och vilotider – rast och körtid (fråga 2–3).
• Förordning (EG) nr 1071/2009 – art. 4.2 c (fråga 4), bilaga I avsnitt E punkt 7 (fråga 6).
• Yrkestrafiklag (2012:210) – 1 kap. 5 § (fråga 5).
• Mervärdesskattelag (2023:200) och Skatteverket, Belopp och procent 2026 – 25 och 6 procent moms (fråga 7–8).
• Taxitrafiklag (2012:211) – 2 kap. 9 § (fråga 9); taxitrafikförordningen (2012:238) 4 kap. 5 §.
• Förordning (1994:1297) om vilotider vid vissa vägtransporter inom landet – 3 § (fråga 10).
• TSFS 2021:117 och TSFS 2021:118 – provets format.

Teorihuset är en fristående övningstjänst utan koppling till Trafikverket eller Transportstyrelsen. Vi ordnar inte tillstånd och förmedlar inte trafikansvariga – vi hjälper dig att klara provet själv.