Vad gör en trafikansvarig? Ansvar, krav och regler för konsulter

Varje åkeri, bussföretag och taxiföretag med tillstånd måste ha en trafikansvarig. Det är den personen som har klarat provet i yrkeskunnande – och den personen som bär ansvaret för att transporterna sköts enligt reglerna. Här är vad uppdraget innebär, vem som kan ha det och vad som gäller om man anlitar en konsult.

Vad ansvarar trafikansvarig för?

För gods och buss räknar EU-förordningen upp vad ett konsultavtal särskilt ska omfatta. Listan beskriver samtidigt kärnan i uppdraget för alla trafikansvariga:

• fordonsunderhåll – att fordonen är besiktade och i trafiksäkert skick,
• kontroll av transportavtal och transportdokument,
• grundläggande räkenskaper,
• transportplanering för förare och fordon – inklusive kör- och vilotider,
• kontroll av säkerhetsrutiner.

I taxitrafiklagen formuleras det så att trafikansvariga har särskilt ansvar för att verksamheten utövas enligt gällande föreskrifter och god branschsed samt på ett trafiksäkert sätt (2 kap. 3 §).

I praktiken betyder det bland annat: att planera körningar så att kör- och vilotiderna kan följas, att kontrollera förarnas behörigheter (för taxi taxiförarlegitimationen), att fordonen anmäls till Transportstyrelsen innan de används, och att ändringar – som byte av trafikansvarig – anmäls. För gods och buss ska företaget underrätta Transportstyrelsen om vem som är trafikansvarig (art. 4.4). Görs det inte är sanktionsavgiften 10 000 kr (yrkestrafikförordningen 6 kap. 1 §).

Vem kan vara trafikansvarig?

Gods och buss: Personen ska ha verklig anknytning till företaget – vara anställd, styrelseledamot, ägare, aktieägare eller förvaltare. Är företaget en enskild näringsidkare kan det vara personen själv. Den trafikansvarige ska vara bosatt i EU (art. 4.1). Den som ska skriva provet i Sverige ska däremot ha sin normala hemvist eller arbeta här (art. 8.2).

Taxi: Lagen bestämmer vem som är trafikansvarig:

• Aktiebolag och ekonomiska föreningar: verkställande direktören, eller om det inte finns någon, den styrelseledamot som har utsetts.
• Handelsbolag och kommanditbolag: varje bolagsman. Transportstyrelsen kan av särskilda skäl undanta kommanditdelägare.
• Enskild näringsidkare bosatt inom EES prövas själv. Bor näringsidkaren utanför EES är föreståndaren trafikansvarig.

Någon annan än den som lagen anger får vara trafikansvarig i taxi bara om prövningsmyndigheten medger det av särskilda skäl.

Extern trafikansvarig (konsult)

För gods och buss får företaget anlita en extern trafikansvarig enligt avtal. Villkoren i art. 4.2 i förordning 1071/2009:

• Konsulten ska vara bosatt i EU, ha gott anseende och ha klarat provet.
• Avtalet ska ange vilka uppdrag konsulten faktiskt och fortlöpande ska utföra.
• Konsulten får leda transportverksamheten för högst fyra företag med sammanlagt högst 50 fordon.
• Konsulten ska utföra uppgifterna i företagets intresse och oberoende av företagets uppdragsgivare.
• Transportstyrelsen vill ha en kopia av konsultavtalet i ansökan.

Exempel ur vår frågebank: En konsult är redan trafikansvarig enligt avtal för tre åkerier med sammanlagt 46 fordon. Ett fjärde åkeri med 6 fordon vill anlita honom. Får han ta uppdraget enligt förordning 1071/2009? Rätt svar: Nej, fordonsparken blir 52 fordon och taket är 50. En trafikansvarig enligt avtal får leda transportverksamheten för upp till fyra olika företag med en fordonspark på sammanlagt högst 50 fordon (artikel 4.2 c). 46 + 6 = 52 fordon, vilket är över taket, även om antalet företag (fyra) är tillåtet.

Motion om lägre gräns: I motion 2025/26:1227 föreslogs att gränsen sänks från fyra till ett företag per konsult. Riksdagen avslog motionen den 16 april 2026 (betänkande 2025/26:TU14). Gällande gräns är alltså fyra företag och 50 fordon.

Ska du välja mellan att anlita konsult och att göra provet själv? Se kalkylen i Vad kostar trafiktillstånd?

Om trafikansvarig förlorar sitt goda anseende

För gods och buss: vid en olämplighetsförklaring bestäms en olämplighetstid på lägst tre och högst fem år. Därefter är personen inte längre olämplig först när tiden har gått ut och han eller hon har klarat provet i yrkeskunnande igen (yrkestrafiklagen 4 kap. 2 §). Det är också det enda fallet då den som redan klarat gods- eller bussprovet får göra det på nytt (TSFS 2021:117 10 §).

Om företagets enda trafikansvarige slutar, dör eller inte längre uppfyller kraven kan Transportstyrelsen ge företaget en tidsfrist på högst sex månader att utse en ersättare. Vid dödsfall eller sjukdom kan fristen förlängas med tre månader (art. 13.1 a i förordning 1071/2009).

Vanliga frågor

Källor

Fakta i guiden kommer från lagtext, föreskrifter och myndigheternas egna sidor och är kontrollerade 31 oktober 2026. Regler och avgifter kan ändras — kontrollera alltid hos Trafikverket och Transportstyrelsen.

• Förordning (EG) nr 1071/2009 – art. 4 (trafikansvarig, konsult, 4 företag/50 fordon), art. 8.2 (normal hemvist), art. 13.1 a (tidsfrist).
• Yrkestrafiklag (2012:210) – 4 kap. 2 § (olämplighetstid 3–5 år och nytt prov).
• Yrkestrafikförordning (2012:237) – 6 kap. 1 § (sanktionsavgift 10 000 kr när underrättelse om trafikansvarig saknas).
• Taxitrafiklag (2012:211) – 2 kap. 3–4 §§ (trafikansvariga).
• Transportstyrelsen, Ansökan om yrkestrafiktillstånd – anknytning, bosatt i EU, kopia av konsultavtal.
• TSFS 2021:117 – 10 § (nytt prov för att återfå gott anseende).
• Motion 2025/26:1227 – förslag om att begränsa externa trafikansvariga till ett företag; avslagen av riksdagen 16 april 2026 (bet. 2025/26:TU14).

Teorihuset är en fristående övningstjänst utan koppling till Trafikverket eller Transportstyrelsen. Vi ordnar inte tillstånd och förmedlar inte trafikansvariga – vi hjälper dig att klara provet själv.