Taxitrafiktillstånd: så fungerar de fyra delproven i yrkeskunnande

Har du taxiförarlegitimation och vill starta eget taxiföretag är nästa steg taxitrafiktillstånd. Då måste företaget ha en trafikansvarig som klarat Trafikverkets prov i yrkeskunnande för taxitrafik. Det provet är inte samma som taxiförarprovet, och inte samma som provet för gods och buss.

Taxiförarlegitimation eller taxitrafiktillstånd?

• Taxiförarlegitimation krävs för den som kör taxi. Det är ett personligt behörighetsbevis.
• Taxitrafiktillstånd krävs för företaget som bedriver taxitrafik. Ett av kraven är yrkeskunnande, alltså att trafikansvarig har klarat provet i den här guiden.

Kör du själv i eget företag behöver du båda.

Delprov 1: Rättsregler

Rättsreglerna är det största stoffet. Enligt TSFS 2021:118 3 kap. 1–8 §§ ska du kunna:

• taxitrafiklagen och påföljder vid brott mot den,
• taxameter, särskild utrustning för taxifordon, redovisnings- och beställningscentraler,
• prisinformation, jämförpris och prisuppgift,
• skolskjuts, färdtjänst, riksfärdtjänst och sjukresor,
• avtal, konkurrensregler för samarbete mellan taxiföretag och offentlig upphandling,
• företagsformer, registrering och konkurs,
• arbetsrätt: anställningsskydd, semester, föräldraledighet, arbetstid, arbetsmiljö och sjuklön.

Exempel: I ett aktiebolag med taxitrafiktillstånd är den verkställande direktören trafikansvarig, eller annars en styrelseledamot som bolaget har utsett. I ett handelsbolag är varje bolagsman trafikansvarig (taxitrafiklagen 2 kap. 4 §).

Delprov 2: Företagsledning och ekonomisk ledning

Här finns räkneuppgifterna. Enligt 3 kap. 9–14 §§:

• bokföring, räkenskapsår, arkivering och årsredovisning,
• betalningssätt och finansieringsformer,
• moms, inkomstskatt, arbetsgivaravgift, egenavgift och förmånsbeskattning för bilar,
• resultat- och likviditetsbudget, ekonomiska beräkningar och lönsamhetsanalys,
• kvalitets- och miljöledningssystem, försäkringar och marknadsföring.

Exempel: En taxiresa kostar 530 kr inklusive moms. Persontransporter har 6 procent moms, så momsen är 530 × 6 / 106 = 30 kr. Den som tar 6 procent av hela beloppet får 31,80 kr – ett typiskt felalternativ.

Delprov 3: Tekniska normer, driftsförhållanden och trafiksäkerhet

Enligt 3 kap. 15–22 §§:

• planera färder ekonomiskt och beräkna fordonets maximala last,
• fordonsunderhåll, miljö, besiktning, däckregler,
• farligt gods i taxitrafik,
• förarens behörigheter och kontroll av taxiförarlegitimationen,
• Nollvisionen, hastighet, bälte, alkohol, droger och trötthet,
• vilotider och personlig tidbok – och att avgöra om en transport får genomföras.

Exempel: En taxiförare ska börja köra kl. 07.00. Han måste ha haft minst 11 timmars dygnsvila under de 24 timmar som föregår körningen. Vilan får delas i två perioder om den ena är minst 8 timmar (förordning 1994:1297 3 §). Mer i Kör- och vilotider för trafikansvariga.

Delprov 4: Fallstudier

Delprov 4 prövar fördjupade kunskaper om allt i delprov 1–3 genom fallstudier. Du har 120 minuter för 15 frågor som räknas, alltså gott om tid per uppgift – men uppgifterna kräver flera steg.

Exempel från vår frågebank: Ett taxiföretag tar fram ny prisinformation. Taxan är: grundavgift 49 kr, 13,50 kr per kilometer och 7,20 kr per minut, allt inklusive moms. Vilket jämförpris ska anges för taxan?

1. Jämförpriset är priset inklusive moms för 10 km och 15 minuter, inklusive grundavgift (taxitrafiklagen 2 kap. 20 § andra stycket).
2. 49 + 10 × 13,50 + 15 × 7,20 = 49 + 135 + 108 = 292 kr.
3. Felalternativen 184 kr, 157 kr och 243 kr saknar tidsdelen, kilometerdelen respektive grundavgiften.

Jämförpriset styr också när en prisuppgift med högsta pris måste lämnas: när jämförpriset överstiger 1,2 procent av prisbasbeloppet, avrundat nedåt till tiotal kronor. För 2026 är det 1,2 % × 59 200 = 710,40, alltså 710 kr (taxitrafiklagen 2 kap. 20 § första stycket). Vid fast pris behövs ingen prisuppgift.

Fler genomräknade exempel: Fallstudier – så löser du dem.

Undantag och kontrollprov

Transportstyrelsen kan medge undantag från hela provet för den som har minst fem års praktisk erfarenhet som trafikansvarig eller på företagsledningsnivå i ett transportföretag. Men då måste du klara ett kontrollprov, och kontrollprovet är delprov 4 (taxitrafikförordningen 2 kap. 6 § andra stycket, TSFS 2021:118 2 kap. 2 §). Transportstyrelsen kan också undanta enskilda ämnen för den som har en motsvarande gymnasie- eller högskoleutbildning (2 kap. 6 § första stycket). Prövningen av undantag kostar 4 300 kr.

En chans – sedan aldrig igen

Den som redan är godkänd i provet i yrkeskunnande för taxitrafik får inte göra provet igen (TSFS 2021:118 2 kap. 8 §). Ett godkänt prov följer alltså med dig.

Vanliga frågor

Källor

Fakta i guiden kommer från lagtext, föreskrifter och myndigheternas egna sidor och är kontrollerade 31 oktober 2026. Regler och avgifter kan ändras — kontrollera alltid hos Trafikverket och Transportstyrelsen.

• TSFS 2021:118 – 2 kap. 1–8 §§ (delprov, gränser, tider, sex månader, inget nytt prov), 3 kap. 1–22 §§ (kunskapskrav).
• Transportstyrelsen, Prov i yrkeskunnande för trafiktillstånd – undantag och kontrollprov (delprov 4).
• Taxitrafiklag (2012:211) – 2 kap. 4 § (trafikansvariga), 8 § (provets innehåll), 9 § (ekonomiska resurser), 20 § (prisuppgift).
• Taxitrafikförordning (2012:238) – 2 kap. 6 § (undantag och kontrollprov).
• Trafikverket, Yrkestrafiktillstånd – 23 frågor per delprov 1–3 varav 3 testfrågor, 20 frågor i delprov 4 varav 5 testfrågor.
• Förordning (2010:1578) om provavgifter – 2 a § 6: 420 (520) kr.
• Trafikverket, Priser – prislista för yrkeskunnande trafiktillstånd.
• Förordning (1994:1297) om vilotider vid vissa vägtransporter inom landet – 3 § (dygnsvila 11 timmar, delning 8 timmar).
• Skatteverket, Belopp och procent 2026 – prisbasbelopp 59 200 kr.

Teorihuset är en fristående övningstjänst utan koppling till Trafikverket eller Transportstyrelsen. Vi ordnar inte tillstånd och förmedlar inte trafikansvariga – vi hjälper dig att klara provet själv.